【车展前瞻】这14款月博车型将成为未来汽车行业发展的“主力军”丨汽车预言
来源:    发布时间: 2018-10-20 03:05   14 次浏览   大小:  16px  14px  12px
【车展前瞻】这14款月博车型将成为未来汽车行业发展的“主力军”丨汽车预言家

  原标题:【车展前瞻】这14款车型将成为未来汽车行业发展的“主力军”丨汽车预言家

  在北京车展前夕,汽车预言家梳理重磅车型,究竟有哪些新能源产品将要亮相?哪些企业带来了全球首发车型?造车新势力将在北京车展推出哪些全新车型?

  4月25日,第十五届北京车展正式在中国国际展览中心新、老展馆拉开序幕,今年北京车展主题为“定义汽车新生活”,主要围绕了在新技术与汽车产业融合的背景下,传统汽车产业将面临的挑战。

  作为2018年全球参展品牌最全的汽车展览会之一,本届车展吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商。本届北京车展共展示车辆1022台;全球首发车105台,其中跨国公司全球首发车16台,跨国公司亚洲首发车30台;概念车64台;新能源车174台,其中中国车企新能源车124台。

  在北京车展前夕,汽车预言家梳理北京车展将要亮相的重磅车型,看看在北京车展期间,究竟有哪些新能源产品将要亮相?哪些企业带来了全球首发车型?造车新势力将在北京车展推出哪些全新车型?

  汽车的“电动化、智能化、共享化、网联化”四化趋势已成行业趋势,在今年的北京车展上几乎这四化或多或少都能找到对应车型。而汽车的电动化更成为本届车展的显著特色,无论是自主合资还是进口在电动化方向出奇一致。

  北京车展期间,捷豹I-PACE将正式亮相,作为捷豹品牌首款纯电动SUV,定位于纯电动豪华中型SUV的捷豹I-PACE,NEDC综合工况下续航里程为500km。

  捷豹I-PACE高度还原了I-PACE概念车,只在细节方面进行了调整,量产车高度还原概念车,打破了传统汽车行业纯电动汽车的设计理念。但在整体设计风格方面,I-PACE的车身比例和Coupe轿跑车型的轮廓,传承了捷豹超跑C-X75的设计风格。

  I-PACE的内饰设计与I-PACE概念车相同,中控台及下方控制区采用了双屏幕设计,集成了娱乐、倒车影像、天窗控制等功能,I-PACE全系标配全景天窗,大大提升了车内的空间感,车顶天窗和车窗玻璃可过滤红外线,无需另外安装遮阳板。

  对于捷豹品牌来说,I-PACE的推出大大推进了捷豹品牌的电气化发展,而站在中国汽车市场来看,捷豹I-PACE是第一款豪华品牌纯电动SUV产品,在打开了纯电动豪华SUV细分市场,抢占市场份额的同时,也为这一细分市场树立了标杆。

  广汽讴歌CDX SPORT HYBRID将在北京车展期间全球首发并正式上市,作为广汽讴歌旗下首款国产新能源车型,CDX SPORT HYBRID在继承燃油版CDX个性的外观设计的同时,在动力总成、安全性配置、静谧性、内饰配色等方面也进行了全面升级。

  外观方面,该车延续了普通版车型的造型外观,只是在细节方面进行了一些调整。车尾部分,CDX Sport Hybrid加入了混动车型标识,以体现其混动版车型的身份。

  动力方面,CDX Sport Hybrid使用了一套与雅阁混动车型相同的2.0L i-MMD混动系统,发动机最大功率为107kW,混动系统综合功率为158kW。

  广汽讴歌CDX SPORT HYBRID的推出,将为消费者提供更为多元的选择,而在产品布局层面,CDX SPORT HYBRID使得整个CDX产品线更加丰富,广汽讴歌的产品布局更加全面。

  在北京车展上,比亚迪宋MAX插电混动版将正式亮相,新车外观设计大致采用燃油版车型的设计风格,但在细节方面会加入新能源车特有标识。

  在内饰方面,比亚迪宋MAX插电式混动版车型采用了可旋转式大尺寸屏幕,极具科技感,在细节方面,插电式混动版的方向盘上的“宋”标识变成了蓝色字体。值得一提的是,宋MAX使用了与宋DM相同的电子挡把,提升了车内的科技感。

  比亚迪宋MAX插电式混动版车型的推出意味着比亚迪完整布局了轿车、SUV以及MPV细分市场的新能源车型,形成了完整的新能源产品体系。

  基于广汽传祺GS4 EV车型打造广汽丰田ix4 EV将在北京车展期间正式发布,新车采用广汽传祺的LOGO,尾部表示为广汽丰田,未来新车归入广汽丰田经销商渠道销售。

  外观方面,广汽丰田ix4 EV基本延续了广汽传祺GS4 EV的外观设计,在前脸方面,新车采用了横幅封闭式格栅,中间镀铬装饰条与两侧大灯相连,进气格栅增加了蓝色元素进行点缀,极具辨识度。新车的侧面以及尾部基本也与传祺GS4车型相同,同时尾部的“广汽丰田”和“ix4 EV”等字样标识则展示了其身份。

  动力方面,广汽丰田ix4 EV将搭载一台型号为TZ220XSA5H01的驱动电机,最大功率达132千瓦。

  有舆论指出,广汽丰田之所以推出ix4 EV车型,是为了满足国家双积分整车,借助合作伙伴快速推出一款新能源车型,缓解双积分压力。

  随着第十五届北京车展的临近,在汽车行业中集中涌现出一批搅局者,这便是汽车行业中的造车新势力。相比于车展中的那些传统车企常客,造车新势力中却有很多车企还是首次亮相北京车展。

  相比于造车新势力中的其他成员的高调,爱驰却显得有些低调,越是低调越是让外界好奇。此次北京车展,爱驰旗下首款纯电动超级跑车爱驰RG迎来全球首秀。

  在外观方面,爱驰RG采用了空气动力学设计,跑车一贯的超低底盘加上造型独特的通风口让这款性能跑车看起来科技感十足,由“灯厂”大师Roland Gumpert设计的LED前大灯更让人过目难忘。爱驰RG采用了超高强度的钢和碳纤维打造,让车身变得坚硬的同时也保证了轻量化。

  在内饰方面爱驰RG采用了环抱式设计,不同于大部分三幅式方向盘,新车采用了双幅式平底方向盘看起来更加新颖,悬浮式中控屏也让车内显得科技感十足。

  动力方面,新车的最高时速可以达到300km/h,0-100km/h加速时间为2.5s。另外,该车的续航里程理论上可以达到1200km。

  4月20日,拜腾汽车旗下首款概念车BYTON Concept在中国进行国内首次亮相。

  该车定义为“下一代智能终端”,而在此次国内亮相上,拜腾CEO兼联合创始人毕福康再次强调了其作为“智能终端”所具备的高度智能化特性。

  BYTON Concept定位于豪华中型SUV领域,其车身长4.85米,宽1.96米,高1.65米,轴距长2.945米。外形设计阳刚硬朗,车身线条简洁、流畅。精致的车身比例和感性设计语言,凸显出年轻、时尚、前卫的造型风格。

  作为一款智能车型,BYTON Concept更注重科技感和智能化的营造,外观设计上不仅采用了智能表情,且传统的后视镜也被侧方后视摄像头所取代;同时它还采用了隐藏式门把手,隐藏式车顶天线等科技含量较高的设计。

  在车辆内部空间设计上,BYTON Concep车内配备了多块显示屏,包括取代了传统中控台的超大共享全面屏(Shared Experience Display)、驾驶员触控屏(Driver Tablet)以及后排娱乐系统的两块显示屏。

  根据规划拜腾汽车将在2019年内推出首款产品-纯电动中型SUV车型,2021年将上市一款轿车,2022年还会推出一款7座MPV,同时这三大类型产品都将率先投放中国市场。

  根据云度新能源官方消息显示,云度旗下第三款全新SUV车型——云度π7将于2018北京车展正式亮相,并会在2019年正式上市。

  至此,云度新能源旗下将拥有云度π1、云度π3、云度π7三款车型。随着家族成员的不断壮大,这使得云度新能源整体的产品力品牌能力得到明显提升。

  云度π7定位于一款紧凑型纯电动SUV,其车身尺寸将高于云度π3,因此会有更好的空间表现。值得一提的是,未来该车还将搭载L3级别的全套辅助驾驶系统。为此,云度新能源已经在福建的湄洲岛打造了一个智能网联无人驾驶特色小岛示范区,用以开展无人驾驶的测试工作。

  官方还表示,未来云度π7还将被推向海外市场,同时通过合资建立CKD/SKD组装厂,进入亚非拉重点市场。

  除了产品上的不断增加,云度新能源2017年在全国共建设经销商及售后网点各40家,2018年还将呈现翻倍增长。另外,云度计划今年建成至少100家一级销售及售后网点,超过200家二级销售网点。在营销模式上,与传统4S店模式不同,云度新能源将会采用店厂分离的经营模式。

  作为奇点汽车旗下的第一款车,奇点iS6早已成为外界关注的焦点。根据官方消息获悉,奇点iS6在北京车展开启预售。

  该车定位为纯电动中型SUV车型。未来新车将推出运动版和时尚版两种车型,并提供5座和7座可选。

  外观方面,新车前进气格栅搭载了一块细长的LED显示屏,并与左右两侧狭长的大灯组相连接,看上去十分具有科技感。值得一提的是,该中央的LED显示屏可以根据车主进行个性定制,比如车标、名称等。

  iS6将根据车型的不同提供自动驾驶(智驾系统辅助车辆限定工况下的自动驾驶)此外,还提供两驱和四驱两种车型可供选择,同时该车续航里程为400km,快充模式下1小时可以行驶320km。

  目前蔚来ES8已经向市场推出7座版本,在本届车展上,蔚来ES8将带来6座版本车型。至此,客户的选择将更加丰富。对于消费者来讲,售价是否与现款车型有何优惠或许是更加关心的话题。

  据了解,6座版车型的造型设计与现款车型保持了一致。外观方面沿用了蔚来家族的“X-BAR“外观设计,大尺寸的前进气格栅搭配X型镀铬装饰条从整体上提升了新车的冲击力,使其看起来更加具有攻击力。除此以外,前大灯组采用了时下流行的分体式设计。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为5022/1962/1753mm,轴距为3010mm。

  6座版车型与7座版车型的内饰相同,T字形的布局方式看起来十分简洁,竖置的大尺寸中控显示屏、液晶仪表盘以及两辐式多功能方向盘为该车带来了浓厚的科技气息。

  动力方面,ES8由XRT智能电动平台打造而来,全部车身采用了蔚来独立研发的全铝材质,并采用了前后双电机布局,最大功率可达650马力,峰值扭矩为840N·m。与之匹配的是一块容量为70kWh的三元锂电池组,快充模式下电池电量从0充到80%需要1小时。此外,新车在NEDC综合工况下续航里程可达到355公里。

  日前,汽车预言家从正道集团官方获悉,正道将在2018北京车展上推出三款新车。其中,在日内瓦车展上发布的正道超跑HK G正道超跑HK GT是中国首发,而正道轿车H500和正道SUV K350将实现全球首发。

  从相关信息了解,正道超跑HK GT定位于一款四座GT轿跑车,由意大利宾尼法利纳(Pininfarina)设计,使用鸥翼门,极限速度达350km/h,百公里加速时间不超过2.7秒,此外,正道超跑还配备制动能量回收系统。

  除了正道在本届车展中推出的三款产品,根据正道集团未来规划,正道汽车家族将包含十二款产品,涵盖轿车、SUV、MPV、超跑、皮卡等车型。去年11月,投资约170亿元(人民币)的中国宁波清洁能源汽车项目动力总成中心正式开工。

  中国作为全球最大的汽车市场,其市场的重要性对于车企来讲不言而喻。而作为豪华品牌代表的BBA在北京车展的举动自然成为汽车行业的风向标。

  4月24日,梅赛德斯奔驰全新A级轿车在华首发。该车为奔驰A级轿车的三厢轴距加长版本,新车延续了奔驰全新A级车的外观造型,仅在细节部分进行了小范围调整。

  全新一代奔驰A级车采用了全新的动力系统,众多配置也被越级下放新车,总体上奔驰全新A级是一次全方位的升级改款。国产后的新一代A级轿车延续了最新的家族化外观设计,从前脸格栅到大灯尾灯,都有着全新CLS的设计风格,总体上动感时尚,非常有运动风格。尤其是三角眼大灯以及犀利的包围都让它在同级别中脱颖而出。

  侧面是延续了现款奔驰A的经典设计元素,双腰线加隐藏B柱的设计风格,非常时尚,不过这一代A级腰线更加笔直,力量感更强,此外全新一代A级要比老款大一圈,主要是为了提升车内空间,长度达到了4419mm宽1796mm高1440mm轴距2729mm。而国产三厢版本长度有望突破4.6米。

  动力方面,全新A级两厢版搭载1.4T/2.0T涡轮增压汽油发动机以及1.5T涡轮增压柴油发动机,其中1.4T涡轮增压发动机最大功率为163马力,2.0T涡轮增压发动机最大功率为224马力,而1.5T涡轮增压柴油发动机最大功率为115马力。传动方面提供7速双离合变速箱以及6速手动变速箱可选。预计即将国产的A级三厢版也有望采用1.4T/2.0T两款动力。还有低配车型将搭载扭力梁悬挂,进一步降低成本与售价。

  在本届车展上,宝马更是以强大的阵容亮相,其中有三款全球首发、七款亚洲首发、四款中国首发。这也是宝马“第一战略”迎来史上最强产品攻势。这也是宝马深耕三大细分市场:新能源车、BMW X家族、大型豪华车。

  以其中国产全新BMW X3全球首发为例来看,作为史上最强产品攻势的一部分,万众期待的国产全新BMW X3在本次车展全球首发。自第一代BMW X3上市15年来,BMW X3以其极高的可靠性和突出的操控性,赢得全球150多万车主的信赖。

  第三代BMW X3在研发伊始就高度整合了中国市场的需求,国产BMW X3不仅传承原创概念,还将BMW经典的驾驶乐趣与中型SAV的功能性出色结合,高科技与豪华的驾乘体验大幅提升,全面满足了中国消费者的出行需求。

  奥迪官方表示其将在2018北京车展展出国产全新Q5L。新车全系采用2.0T发动机并配备四驱系统,将于今年6月底正式上市。据悉,新车采用与全新Q7相同的MLB Evo平台打造。

  新车的整体造型延续了海外版的设计,前进气格栅以及前大灯组均采用了最新的设计风格,相比现款在售车型的线条要更犀利,尤其是前大灯组内部的双L型日间行车灯,看起来更锋利也更突显科技感和时尚感。

  内饰方面,国产Q5L沿用了海外版设计,配备三辐式方向盘、电子换挡杆以及手写板等配置,此外最新的悬浮式液晶屏也将有所配备,更具科技感。尺寸方面,国产Q5L的尺寸为4765×1893×1695mm,轴距2908mm,相比海外版车型增加了88mm。

  动力方面,新车将提供2.0T涡轮增压高中低功率车型可选。其中,2.0T高功率版车型的最大功率可达184kW,低功率版本车型可达139kW,均匹配7速双离合变速箱,且标配quattro四驱系统。

  全新一代大众途锐将于2018年北京车展全球首发。途锐大众品牌的中大型SUV,全新一代车型将基于MLB Evo平台打造,本次新车将在中国市场首发,也可以看出大众集团对中国市场的重视。

  外观方面,新车采用2016年北京车展发布的大众T-Prime GTE概念车的设计语言。前格栅造型和大众Arteon类似,并且和LED前大灯组融为一体;新车尾部依旧维持现款车型的饱满感,而更为细长的尾灯和双边共两出排气口等元素也提升了新车的质感。

  内饰方面,全新途锐的内饰采用与大众最新的家族设计,中控主体向驾驶员一侧倾斜。数字驾驶舱Innovision cockpit搭载12英寸全液晶仪表盘和15英寸超大中央显示屏,可支持触控、手势和语音的操作方式,其功能界面将可实现自由拖拽和个性化布局,方便用户采用最为顺手的操作方式。同时,全新途锐还配备夜视系统、HUD数字抬头显示、高端丹拿音响系统等。

  动力方面,该车将有望搭载3.6L汽油/2.0T汽油/3.0T柴油等多种动力供选,匹配8速手自一体变速箱,并标配4MOTION四驱系统。